петък, 23 август 2013 г.

Стачка блокира дейността в заводите на Hyundai в Южна Корея



20.08.2013. Синдикатите на корейския автомобилен концерн Hyundai обявиха, че днес и утре ще проведат двучасови стачки по време на смяна – иначе казано, по 4 часа на ден. Това може и да не изглежда много, но подобна стачка миналата година струваше на компанията близо 27 милиона долара, предава Bloomberg.
Южна Корея остава основна производствена база за Hyundai, въпреки че компанията изнася производства и в чужбина. Стачката ще се отрази зле на третото тримесечие.
Концернът и синдикатите провеждат от месеци своите годишни преговори за заплати и обезщетения. Но няма напредък, заяви в понеделник синдикалната организация. Затова сега тя обяви безсрочни стачни действия до постигане на положителен резултат, каза говорителят на съюза Куон Ох-ил. Преговорите се очаква да бъдат завършени до четвъртък
Това е втора поредна година на стачни действия, след като между 2009 г. и 2011 г. протести нямаше. Акцията сигнализира за евентуално възраждане на синдикалната активност в Южна Корея.
Синдикатите на Hyundai се обединиха през 1987 г. и оттогава не спират да стачкуват, а действията им костват на компанията общи загуби от 12  млрд. долара. Капацитетът на чуждите заводи е натоварен до крайност, заявява говорител на Hyundai. Това означава, че спиране на производствените линии у дома може да се окаже доста скъпо за групата. Производителят иска да избегне "сериозни конфликти", казват още от компанията.


Дори и да не е нищо ново, тази година стачките са мащабни и се отразяват на фирмата, която е изправена пред голяма конкуренция от японските производители като Toyota и Honda. 
В периода между март и май Hyundai е произвела с около 83 000 броя по-малко превозни средства заради временни прекъсвания на работата. Това и отказът на синдикатите да работят през почивните дни, струва на компанията през второто тримесечие 1,7 трлн. вона (около 1,14 млрд. евро), въпреки че общите продажби са се увеличили - с около 110 000 броя до 1,22 милиона автомобила на година.
През миналата седмица 80% от членовете на синдиката одобриха началото на стачните действия. Към техните 180 детайлизирани искания принадлежат по-високи базисни заплати, обвързано с постиженията заплащане и парична премия в брой за общо 2,4 млрд. долара, което се равнява на 30 на сто от нетната печалба на Hyundai за миналата година. 
investor.bg

понеделник, 19 август 2013 г.

Строителен работник е загинал в София



17.08.13. Работник загина, а други двама бяха ранени при срутване на скеле от строеж на административна сграда на ул. "Атанас Дуков" в близост до болница "Токуда" в София, съобщи пресцентърът на МВР.

По информация на агенция БГНЕС загиналият е бил на 25 години и днес е бил първият му работен ден на строежа.

По време на изпълнение на строителни дейности работниците са свалили с кран върху подготвения кофраж армировка, армировката е била по-тежка и кофражът е поддал и се е срутил. Това съобщи шефът на дирекция "Контрол по строителството" в Столична община Влади Калинов, цитиран от агенция "Фокус".

На обекта днес са се намирали работници на две фирми, уточнява БГНЕС. Работници на "ДАГ инженеринг" ЕООД, сред които и загиналият млад мъж, са правили хидроизолация в основите, а от другата фирма са правили кофраж и арматура на кота 0. Точно тогава е пропаднал кофражът и за нещастие пострадалият е бил под него и е бил затрупан, допълва агенцията.

Загиналият младеж по никакъв начин няма вина за случилото се, съобщи Сотир Лазаров, главен инспектор в столичната дирекция на Инспекцията по труда, който направи проверка на обекта. Пострадалият не е имал трудов договор, останалите работници твърдят, че имат, но предстои да се направят справки и за тях, обясни още Сотир Лазаров.

Други двама работници, на 40 и 41 години, които са били върху кофража, също са пострадали при пропадането. 

петък, 16 август 2013 г.

Миньорска стачка в Чили



Близо 2500 работници от най-голямата медна мина в света – „Ескондида”, в северните райони на Чили – са започнали стачка. Участниците в протеста настояват за подобряване условията на труд и заплащане. Първоначално се предвиждаше демонстрацията да продължи едно денонощие. Но лидерите на профсъюза на заетите в този бранш може и да го удължат, заяви профсъюзният водач Марсело Тапиа. Работниците в две други мини в Чили, контролирани от международната компания BHP Billiton - Спенсър и Серо Колорадо, също се присъединиха към протеста на колегите си от „Ескондида”, каза Тапиа.
Чили е един от най-големите производители на мед в света – дава 1/3 от продукцията на този метал.

петък, 9 август 2013 г.

199 констатирани нарушения в рудник „Ораново“



Изключително груби грешки и нарушения са били констатирани в мина "Ораново" за период от 6 години. От 1 януари 2007 г. досега е имало 37 проверки в рудника, като са били установени 199 нарушения от Инспекцията по труда. Това съобщи социалният министър Хасан Адемов пред БНТ. До този момент са били наложени глоби на концесионера в размер на 33 хил. лева. Министърът беше категоричен, че при положение че е имало осем инцидента и всичките те са завършили със смърт, това доказва, че в мина „Ораново” условията на труд са били опасни. Той допълни, че в момента 2229 миньори работят в системата на въгледобива в цялата страна. В-к „Новинар“

Ако някой си мисли, че всичко може да приключи със смяна на концесионера, дълбоко греши. Нужни са ЕФЕКТИВНИ ПРИСЪДИ и РАБОТНИЧЕСКИ КОНТРОЛ (Раб. глас)

сряда, 7 август 2013 г.

Съпротива срещу приватизацията на товарния ЖП-превоз в Румъния



25 юли 2013. Около 2500 румънски железничари излязоха днес на демонстрация в знак на протест срещу приватизацията на държавната компания за железопътни превози CFR Marfa, договорът за която още не е подписан именно заради протестите.

Участниците в поредния протест пред министерството на транспорта и правителството скандираха: "Крадци!", "В затвора!" и "Единство!" Железничарите се опасяват, че тази приватизация ще доведе до закриване на работни места, и обвиняват властите, че "се подчиняват на Международния валутен фонд, вместо да се опитват да спасят икономиката". Приватизацията на CFR Marfa е част от ангажиментите на Румъния пред МВФ и Европейския съюз в рамките на споразумение, сключено още през 2011 г. Вчера правителството одобри продажбата на CFR Marfa на железопътната компания GFR, която става собствен търг. /АФП /