понеделник, 30 септември 2013 г.

Работници от „Стройинженеринг” на протест за заплати



27.09.2013. Перник. Недоволните се събраха пред сградата на общинската администрация.
„Не знаем къде е проблема. Някои от нас не са взимали пари от май до сега. Други пък са назначени по програми и си ги получават. Никой не ни обяснява, защо не получаваме заплати. А как се живее без пари?”, негодуваха хората.
Част от тях станали заложници на лихвари. Заради борчове към тях се принудили да им дадат личните и дебитните си карти.
„Щом получим някакви пари, ни ги теглят. За нас оставят, колкото преценят”, твърдят работници.

петък, 27 септември 2013 г.

Работнически бунтове в Бангладеш против ниското заплащане



Най-малко 50 000 работници от текстилната и шивашката индустрия в Бангладеш блокираха днес (23 септември) улици и нападнаха фабрики извън столицата Дака с искане за увеличаване на минимална месечна заплата, равняваща се на 100 американски долара, предадоха световните медии. 
Бангладеш е вторият износител на облекла и снабдява големите компании - американската "Уолмарт", френската "Карфур" и още шведската H&M.
Текстилният сектор - стълб на икономиката на страната със своите 4500 завода и фабрики, осигурява 80% от годишния износ на Бангладеш от 27 милиарда долара.
Мнозинството от трите милиона работници в този сектор получават заплата от едва 3000 така (38 долара) - най-ниската в света - след тристранно споразумение между синдикатите, правителството и фабрикантите, подписано през 2010 г.
Демонстрации срещу ниското заплащане и лошите условия на труд разтърсиха текстилния и шивашкия сектор на Бангладеш, след като през април се срина цяла сграда с ателиета и уби 1100 работници.




четвъртък, 26 септември 2013 г.

Работнически протест против приватизацията на „Български пощи“



Над 1600 работници от Синдикална федерация на съобщенията (СФС) към КНСБ и Демократичният синдикат на съобщенията (ДСС) към Асоциация на демократичните синдикати протестираха днес, 25.09.2013 г., пред Министерски съвет (МС) с искания за увеличаване на работните заплати, против приватизацията и за изплащане на дължимата от държавата сума от 20 750 000 лв. за 2011 г. за извършени дейности по осигуряване на универсална пощенска услуга (УПУ) на гражданите на ЕС.
С лозунги и възгласи: „Докога с мизерни заплати”, „Искаме мениджъри професионалисти, а не калинки” и „Не, на скритата приватизация! Да, на дължимата компенсация” протестиращите се стекоха от пл. „Македония” 1 до пл. „Независимост”, пред сградата на МС.Средната чиста заплата в "Български пощи", в които работят 12 000 души, е между 280 до 500 лв. Сумата не е пипана от 2008 година. Затова пощенските работници настояха от 1 ноември да получат 10 на сто увеличение. В противен случай заплашиха с ефективна стачка.

 
"Ставам сутрин в 4 часа, за да можем да посрещнем колите с всичката поща, която я разпределяме за всички населени места. За този наш труд получаваме 330 лв. брутна заплата, а чисто 280 лева" - възмущава се Силвия Иванова, обработка на поща, Русе.
"Работя нощна смяна и получавам 330 основна и 100 лв. за нощен труд" - твърди Витка Христова, сортировач, Пловдив.
Според работници, от години държавната поща се води умишлено към фалит, за да се приватизира на безценица.

Президентът на Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) Пламен Димитров заяви на жълтите павета пред МС исканията на протестиращите: да бъдат отпуснати между 5 и 7 млн. лв., за да може държавното дружество да завърши с минимален положителен финансов резултат при увеличение на заплатите на персонала с 10%. Той апелира за изплащане на субсидията за УПУ и припомни, че тя не е подаяние, а заслужено заплащане за извършена работа. КНСБ категорично се противопоставя на всякаква форма на приватизация на „Български пощи”, заяви още лидерът на Конфедерацията.

Председателят на Синдикалната федерация на съобщенията Георги Бочев настоя за изплащането на 20,750 млн. лв. компенсации на работниците в Български пощи за 2011 година и апелира правителството да приеме реформа за развитие на държавния пощенски оператор. Синдикалният лидер заяви още, че „и държавата, и партиите” са абдикирали от пощите, които са една от най-големите държавни фирми в България с 12 000 души персонал и извършват редица социални услуги за гражданите.

Президентът на КНСБ Пламен Димитров, заедно с председателя на СФС Георги Бочев и с председателя на ДСС Даниела Драганова връчиха в кабинета на премиера Пламен Орешарски. Декларация с исканията на двата синдиката към членовете на Министерски съвет. От своя страна министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов обеща пред протестиращите от бюджета на министерството да бъдат преразпределени 6,5 млн. лева, с част от които ще се постигне исканото 10-процентно увеличение на основните заплати на експлоатационния персонал, считано от 1 ноември 2013 г. Министър Папазов съобщи още, че „Български пощи” няма да бъдат приватизирани, а за тях ще бъдат заложени 17 млн. лева в Бюджет 2014.

Протестиращите, обаче са категорични, че ако не бъдат изпълнени обещаните промени, ще пристъпят към ефективни стачни действия.

сряда, 25 септември 2013 г.

Гладни работници от ВРЗ-Карлово блокираха Подбалканския път



Около 70 съкратени работници на Вагоноремонтния завод в Карлово блокираха за 15 минути подбалканския път в участъка на околовръстното шосе на Карлово днес (23 септември), по обед. Между 12.30 и 12.45 работниците пресичаха пешеходната пътека от единия тротоар до другия без да излизат от маркировката.

Тези наши действия са породени от абсурдната ситуация, в която сме поставени – грубо нарушение на нашите трудови права, заявиха на митинг преди блокадата на пътя бившите работници и служители на ВРЗ. Бившият ни работодател продължава да не ни изпаща дължимите възнаграждения дори след спечелени съдебни дела, заявиха още те. 

Протестиращите са недоволни, че не се изпълняват предписанията на дирекция “Инспекция по труда” – Пловдив, която е задължила ръководството на ВРЗ да изплати по 60% от заплатите и обезщетенията  за неспазено предизвестие по чл. 327 ал. 1, т. 2 от кодекса на труда.

Не вярваме на изявлението от миналия понеделник на управляващите в момента предприятието, че от януари 2014-та ще започне изплащането на техните заплати. Това вече сме го слушали, обобщи мнението на протестиращите Станка Минковска. 

Настояваме да се изплатят възможно най-скоро по 60% от полагащите ни се неизплатени работни заплати, да получим в пълен размер обезщетенията за неспазено предизвестие. Да започне изплащането и на дължимите средства по спечелените съдебни дела, допълни Станка Дочева, Чавдар Петров, Маргарита Маркова.

Според бившите работници и служители на ВРЗ единственото положително нещо от обръщението на ръководството на завода, разпостранено миналия понеделник, е признанието, че проблем съществува. Ние отказваме да кредитираме повече завода с нашите заработени заплати, заявиха на митинга протестиращите. Те са са категорични, че ще продължат действията докато не постигнат исканията си.

петък, 20 септември 2013 г.

В 21-ви век във Вагоноремонтния завод върнаха робството



Настоящи и бивши работници на Вагоноремонтния завод в Карлово въстанаха заедно вчера сутринта (9 септември). Те заявиха готовност в следващите дни да блокират две жп линии - подбалканската и Карлово-Пловдив. Работниците вдигнаха бунт заради забавяне на заплатите от 2010 година досега. Всеки от тях има да получава възнаграждения за различен брой месеци в този тригодишен период, като задълженията на работодателя към работниците започват от 2000 лева и вървят нагоре. За всеки отделен случай дължимите пари са различни, на някои от работниците те стигат до. 20 000 лева. Протестът на хората започна като спонтанен, това не е първият им опит да поискат изплащането на дължимите суми, но досега така и не получили отговор.

Протестиращите бяха застанали от двете страни на портала - отвътре бяха тези, които все още са на работа, отвън пред оградата - онези, които са напуснали или са били съкратени. Някъде скрити в цеховете имаше още работници, те останаха там, защото се страхуват да не бъдат уволнени, коментираха техни колеги. Единственият отговор, които чували от шефовете си относно дължимите заплати досега, бил винаги един и същ: "Ако не ви изнася, напускайте!", разказват работници. Но да останеш без работа в Карловския край е нещо много страшно, единодушни са работниците от ВРЗ - тук няма никакъв поминък. Дори и ние недоумяваме защо през февруари разпространиха информация, че ВРЗ ще приеме съкратени от ВМЗ -Сопот хора, като тук няма нито работа, нито заплащане. Периодично ни пускат в отпуски по тази причина, коментират бивши и настоящи работници от ВРЗ.

Чавдар Петров бил майстор бригадир до февруари тази година. Но освен заплати от предишни години той не получил възнаграждението си и за три поредни зимни месеци - декември, януари и февруари. От дългото чакане чашата на търпението преляла и той сам подал заявление да напусне. Работим при много лоши условия - студ през зимата, прах, мизерия, а пари няма, включват се в разказа на Чавдар негови доскорошни колеги, които вече също са извън портала на завода. Ето, погледнете това, показва Радка Цанкова. Жената работила като кранистка срещу 369 лева на месец, които при това не получавала редовно. Осъдила Вагоноремонтния завод, но изпълнителният лист, който показваше, не й помогнал да си вземе парите. Заводът дължи на Радка общо 4465 лева.

Шлосерът Михал Иванов също напуснал през февруари, и той осъдил ВРЗ за неплатените заплати. Дойдох тук със съдия-изпълнителя и се оказа, че не мога да взема нищо - цялото имуществото на ВРЗ се води на различни фирми, но не и на тази, в която работя. Месеци наред ми плащаха по 200 лева. Можете да си представите как се живее с 200 лева на месец. Теглих 1400 лева заем от банката, за да мога да покрия стар банков дълг. Гладуваме, това е. Много е страшно, разказва с мъка човекът. Това споделят бившите вече работници от ВРЗ. Над 120 души напуснали завода от февруари насам, около 50 от тях бяха на протеста пред портала на завода.

От вътрешната страна на оградата бяха хората, които все още са на работа. От 210 души на работа останали едва около 60. Преди повече от месец те получиш част от заплатата си за април, оттогава чакат парите си за други месеци и различни периоди, като им се дължат пари и за три последователни месеца - май, юни и юли, за тази година. Работниците не са получавали и ваучерите си за храна за няколко месеца. Според сключения трудов договор всеки от тях има право на допълнителни 60 лева на месец за храна.

В момента ВРЗ в Карлово няма изпълнителен директор, това заяви по телефона секретарка на шефовете в предприятието. Тя поясни, че собствениците на завода са братята Иван и Павел Златинови, но работата се ръководи от изпълнителен директор, какъвто в момента няма. Нито един член на ръководството на завода не излезе при работниците.

Вагоноремонтният завод в Карлово е единственото предприятие, което произвежда вагони-цистерни и ремонтира такива. Според наша информация преди няколко години заводът бил разширен и оборудван с нови машини и съоръжения. Това струвало около 60 милиона евро. В момента ВРЗ -Карлово изработва цистерни за превоз на петролни продукти за Германия. При добра организация заводът има капацитет да произвежда или ремонтира около 100 цистерни годишно. По данни на експерти ремонтът на една цистерна започва от 30 000 лева, като може да стигне и до 50 000 лева. През 2012 и 2013 година ВРЗ- Карлово не е имал поръчки от БДЖ за ремонт на вагони, вероятно натовареността му с работа, доколкото я има, идва от частни фирми.

karlovo-news.com