Стачка блокира дейността в заводите на Hyundai в Южна Корея

20.08.2013. Синдикатите на корейския автомобилен концерн Hyundai обявиха, че днес и утре ще проведат двучасови стачки по време на смяна – иначе казано, по 4 часа на ден. Това може и да не изглежда много, но подобна стачка миналата година струваше на компанията близо 27 милиона долара, предава Bloomberg.

Южна Корея остава основна производствена база за Hyundai, въпреки че компанията изнася производства и в чужбина. Стачката ще се отрази зле на третото тримесечие.

Концернът и синдикатите провеждат от месеци своите годишни преговори за заплати и обезщетения. Но няма напредък, заяви в понеделник синдикалната организация. Затова сега тя обяви безсрочни стачни действия до постигане на положителен резултат, каза говорителят на съюза Куон Ох-ил. Преговорите се очаква да бъдат завършени до четвъртък

Това е втора поредна година на стачни действия, след като между 2009 г. и 2011 г. протести нямаше. Акцията сигнализира за евентуално възраждане на синдикалната активност в Южна Корея.

Синдикатите на Hyundai се обединиха през 1987 г. и оттогава не спират да стачкуват, а действията им костват на компанията общи загуби от 12  млрд. долара. Капацитетът на чуждите заводи е натоварен до крайност, заявява говорител на Hyundai. Това означава, че спиране на производствените линии у дома може да се окаже доста скъпо за групата. Производителят иска да избегне "сериозни конфликти", казват още от компанията.

Дори и да не е нищо ново, тази година стачките са мащабни и се отразяват на фирмата, която е изправена пред голяма конкуренция от японските производители като Toyota и Honda. 

В периода между март и май Hyundai е произвела с около 83 000 броя по-малко превозни средства заради временни прекъсвания на работата. Това и отказът на синдикатите да работят през почивните дни, струва на компанията през второто тримесечие 1,7 трлн. вона (около 1,14 млрд. евро), въпреки че общите продажби са се увеличили - с около 110 000 броя до 1,22 милиона автомобила на година.

През миналата седмица 80% от членовете на синдиката одобриха началото на стачните действия. Към техните 180 детайлизирани искания принадлежат по-високи базисни заплати, обвързано с постиженията заплащане и парична премия в брой за общо 2,4 млрд. долара, което се равнява на 30 на сто от нетната печалба на Hyundai за миналата година. 

investor.bg

Работници на Peugeot окупираха завода в Олне

Стотици заети в предприятието спряха производството в опит да се противопоставят на предстоящите съкращения

16.01.2013. Стотици работници на Peugeot Citroen окупираха планиран за продажба завод и на практика спряха производството, предаде АП.

Работниците се противопоставят на планираните съкращения на автомобилната компания, която изпадна в сериозни затруднения в последните месеци. Фабриката в Олне е в центъра на битката за бъдещето на най-големия автомобилен производител във Франция. През миналата година от компанията обявиха, че планират да съкратят около 8 хил. работни места и да затворят завода, за да се опитат да подобрят конкурентоспособността си на вече силно стеснения европейски пазар.

Синдикатите съобщиха, че над 300 работници от предприятието са спрели цялото производство.

Кризата в Олне идва в лош момент за френското правителство, което се опитва да се договори с бизнеса и синдикатите за мащабна реформа на пазара на труда. Ако се стигне до споразумение, фирмите ще могат по-лесно да освобождават служители и да намаляват работното време, както и се съкращава времето за обжалване на съкращения.

Правителството на президента Франсоа Оланд определи споразумението като историческо и се надява, че то ще помогне за понижаването на безработица във Франция, което вече надвишава 10 на сто.

Европейската автомобилна индустрия е изправена пред големи трудности в момента, като огромен брой непродадени автомобили залежават в складовете, а редица производствени линии изобщо не функционират. Регистрациите на нови автомобили в Европейския съюз са намалели с повече от 16 на сто през декември, в продължение на тенденцията на спад, сочат данни на Европейската асоциация на автомобилните производители.

Анализатори смятат, че производителите на автомобили ще трябва да затворят някои предприятия, за да възстановят рентабилността си, както се случи в САЩ. Усилията за съкращаването на заетата в автоиндустрията на Франция работна ръка обаче срещат сериозна съпротива.

Дори правителството на Оланд първоначално не прие плана за преструктуриране на Peugeot. По-късно обаче мнението на управляващите се промени и те предложиха спасителен кредит на компанията.

Конкурентът на Peugeot Renault, който се справя една идея по-добре, също се изправя пред натиск от съкращения. Компанията обяви, че планира през следващите три години да намали със 7 500 души работната сила чрез предсрочно пенсиониране на част от заетите.

Развръзката: Апелативният съд във Франция спря мащабните съкращения в Peugeot

29.01.2013. Френският апелативен съд уважи иска на синдиката CGT и спря плана за преструктуриране на Peugeot Citroen, който предвиждаше мащабни съкращения, предаде АФП.

Решението на съда дойде в момент, в който френските автомобилостроители и синдикатите започнаха тежки преговори за бъдещето на предприятията, отбелязва информационната агенция.

investor.bg